{"id":362,"date":"2011-11-05T21:29:34","date_gmt":"2011-11-05T19:29:34","guid":{"rendered":"http:\/\/oeko-architektenhaus.de\/blog\/?p=362"},"modified":"2024-03-15T10:01:57","modified_gmt":"2024-03-15T08:01:57","slug":"betondecken-gegossen-oder-in-filigranplatten-bauweise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oeko-architektenhaus.de\/blog\/betondecken-gegossen-oder-in-filigranplatten-bauweise\/","title":{"rendered":"Betondecken gegossen oder in Filigranplattenbauweise"},"content":{"rendered":"

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\n(Fotos, Grafiken & Bildmontagen aus Fotoarchiv von \u00d6KO-ARCHITEKTENHAUS \/ Buchautor: Uwe Melzer<\/span><\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Jeder meint die \u00bbGro\u00dffl\u00e4chenplatte mit nachtr\u00e4glich erg\u00e4nzter Ortbetonschicht\u00ab, wenn von der \u00bbFiligranplatte\u00ab die Rede ist. Auch der Begriff \u00bbPlattendecke\u00ab ist fachlich korrekt. Der Begriff \u00bbFiligranplatte\u00ab ist eine Firmenbezeichnung, da die Firma Filigran als erster Hersteller eine solche Plattendecke auf den Markt gebracht und damit auch den Namen durchgesetzt hat.<\/p>\n\n\n\n

Filigranplattenbauweise<\/h2>\n\n\n\n\n

Die \u00bbFiligrandecke\u00ab<\/a><\/strong> ist eine Stahlbetondecke nach der aktuellen Stahlbetonnorm DIN 1045-1. Sie besteht aus gro\u00dfformatigen, mindestens 4 bis 5 cm dicken, im Herstellwerk vorgefertigten Deckenelementen, die auf der Baustelle durch Ortbeton zur Plattendecke erg\u00e4nzt werden. Die Plattendecke verbindet die Vorteile des Fertigteilbaus mit den Vorz\u00fcgen der konventionellen Bauweise. Das bedeutet auf der einen Seite Verk\u00fcrzung der Bauzeiten und Senken der Kosten, auf der anderen Seite eine monolithische Konstruktion mit allen ihren Vorteilen. Die Plattendecke hat sich aufgrund ihrer Vorteile insbesondere im Neubaubereich gegen\u00fcber anderen Deckensystemen wie z.B. der Balkendecke aus Stahlbeton auf breiter Front durchgesetzt. Durchschnittliche Deckendicke je nach Statik ca. 18 – 22 cm.<\/p>\n\n\n\n

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Gegossene Betondecke \u2013 Ortbeton<\/a><\/h2>\n\n\n\n

Beton ist nicht gleich Beton. Je nach den geforderten Eigenschaften, nach dem Herstellort, nach F\u00f6rderung und Verarbeitung oder nach Bauteil wird Beton unterschiedlich verarbeitet. Insbesondere hinsichtlich der Eigenschaften unterscheiden sich die Betone teils erheblich. Doch allen Betonen ist gemein, dass sie vielfach direkt auf der Baustelle als Frischbeton verarbeitet werden, d. h. sie werden in eine vorbereitete Schalung mit der darin enthaltenen Bewehrung eingebracht und verdichtet. Die Verarbeitung \u00bbvor Ort\u00ab, also auf der Baustelle, ist der Namensgeber f\u00fcr den \u00bbOrtbeton\u00ab. Der Ortbeton erh\u00e4rtet erst nach der Verarbeitung in der Schalung, die f\u00fcr eine gewisse Zeit erhalten werden muss. Auch die Nachbehandlung des Ortbetons muss noch f\u00fcr eine gewisse Zeit sichergestellt werden, damit dessen geforderte Eigenschaften auch erreicht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Damit unterscheidet sich der Ortbeton von den Betonfertigteilen, die in einem Werk hergestellt, nach einer ausreichenden Erh\u00e4rtung einschlie\u00dflich einer werksm\u00e4\u00dfigen Nachbehandlung auf die Baustelle geliefert und dort dann in die gew\u00fcnschte Position eingebaut werden. Reine Fertigteile sind nach dem Einbau sofort belastbar und ben\u00f6tigen keine weitere Schalung mehr, in manchen F\u00e4llen m\u00fcssen sie aber wegen noch nicht ausreichender Endfestigkeiten noch f\u00fcr einige Zeit abgesprie\u00dft werden.<\/p>\n\n\n\n

In manchen F\u00e4llen ist aber auch eine Kombination von Ortbeton und werksm\u00e4\u00dfig hergestellten Betonfertigteilen m\u00f6glich und auch sinnvoll. Insbesondere bei vielen Decken findet diese Herstellungsart vielfach Anwendung. Die im Fertigteilwerk hergestellten Betonfertigteile sind d\u00fcnne Platten, in die die untere Biegebewehrung der endg\u00fcltigen Decke sowie die erforderliche Verbund- und Schubbewehrung bereits eingebaut sind und dann mit einem Lkw auf die Baustelle transportiert werden. Dort werden sie nach den Vorgaben eines Verlegeplans unter Zuhilfenahme eines Baustellenkrans in die gew\u00fcnschte Lage gebracht. Die restliche Bewehrung, insbesondere die obere Lage der Deckenbewehrung, wird eingebaut und die seitliche Schalung erg\u00e4nzt. Anschlie\u00dfend wird der Frischbeton in der geforderten Deckendicke eingebracht und mit einem R\u00fcttler verdichtet. Auf diese Weise wird die untere Deckenschalung eingespart, die Halbfertigteilplatten m\u00fcssen lediglich in kleineren Abst\u00e4nden abgesprie\u00dft werden, damit die Gro\u00dffl\u00e4chenplatten dem Gewicht des Frischbetons ausreichend standhalten. Durchschnittliche Deckendicke je nach Statik ca. 18 – 22 cm.<\/p>\n\n\n\n


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